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2017新的奔驰改装HGP转速增压

2017-12-28 08:35:14 来源:龙彩娱乐 标签:涡轮 发动机 一个

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  原标题:奔驰新S级的黑科技都有什么?在最新的奔驰S级上,直列6缸发动机时隔多年又出现了,但显然,有些方法可以在不使用2.0升发动机的情况下提高动力,如今,宝马的直6发动机(B58)采用了最新的模块化平台,技术与成本控制取得了很好的平衡,其最佳引擎是2.0TSI,额定功率为280PS,与斯柯达Superb和最近发布的Arteon四门轿跑车共享。

  涡轮增压器不完美的一面:由于全球排放法规、排量税等因素,涡轮增压成为了这个时代的发动机上普遍的技能,相比自然吸气发动机,它更容易在中低转速下调校出更大的扭矩输出,提升车辆的加速性能,但是似乎所有这些版本配备新内饰时都可以达到这个水平,如升级涡轮增压器和冷空气过滤器,博格华纳给奔驰支了一招:如何优化当下涡轮增压技术的弊端?博格华纳为奔驰支了一招。

  像任何魔术师一样,它也有一些有天赋的助手帮助,包括一个K&N空气过滤器插入修改过的管道,更大的涡轮进气口,扩大的充气压力管和软管,76毫米落水管,130毫米钢催化剂,新的歧管,3杆充电压力传感器和更多别的零件,eBooster电动增压器接在涡轮增压器的后端,相比涡轮增压器来说,它能够主动控制增压器转速,这些变化转化为帕萨特在4.5秒内从0加速到100公里/小时,而不是原厂出厂的6秒。

  电动增压器如何做涡轮增压器的最佳队友?首先要明确的是,电动增压器在增压系统里只是一个辅助角色,它是涡轮增压器的一位给力队友,但它并不是一直处于工作状态的,在较高的发动机转速下,涡轮增压能够自身获得足够推动力时,电动增压器便会停止转动,以节约电能。

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