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航运报道价格预期再起 近11亿元资金涌入7只航运股

2018-01-10 08:53:08 来源:龙彩娱乐 标签:中国 航运 澳大利亚

  昨日,一则中国远洋与中海发展合资创建中国矿运公司的公告在资本市场大掀波澜,以中国远洋、中海发展为上涨领头羊,截至收盘,除上述两只个股涨停外,中海集运、招商轮船、海峡股份、中远航运和宁波海运也联袂涨停,尽显板块强势,↑资料图片:“凯特”号货轮正在卸载从澳大利亚运来的铁矿石(01月10日摄),对此,有分析人士表示,中国远洋与中海发展成立中国矿运,使得航运央企整合预期再起;事实上,中远集团、中海集团、招商局、中外运长航集团等四大航运央企在集运、干散货运输、油运等主要业务板块上交叉多,专业化经营程度有限。

  关键的佣船运价已经跃升至3年多来的新高,除中国远洋与中海发展成立中国矿运事件外,上港集团拟收购锦江航运部分股权的消息,也是市场航运央企整合预期大增的催化剂;据《证券日报》记者了解,锦江航运的股东之一上海海运集团系中国海运集团全资子公司,另一股东中外运上海集团系中国外运长航集团有限公司全资子公司,而上港集团第二大股东亚吉投资则系招商集团旗下招商局国际全资子公司。

  报道称,这一状况不仅影响了对中国这个全球第二大经济体的供货,同时,对于经营利润微薄、刚刚从30多年的衰退中复苏的航运部门来说,也增加了额外的成本支出,事实上,不仅仅是中国矿运的出现使得航运央企重组预期大增,进而对概念股上涨形成刺激,中国矿运与淡水河谷长期协议将真实地增加上市公司利润,从而推动公司股价及估值上行;兴业证券表示,一般而言这种长期合同会保证船东有一个合理稳定的收益,假设保证10%年化收益率,一艘大型矿砂船造价1亿美元,按40%本金、60%贷款来算,一年净利润约为2500万元人民币;2018年淡水河谷有色金属负责人曾公开称,计划五年内向中国出口的铁矿石加倍。

  航运数据显示,一旦装上船,大部分船舶将驶往中国,而在中国的港口,已经有一些船舶为卸货等待了两个多星期,投资策略上,兴业证券则表示,中国船东与淡水河谷的合作会继续推进,预计后续航运央企的整合和改革也会持续推进,将不断对航运板块形成催化,继续建议投资者加大对招商轮船、中国远洋、中海发展、中海集运、中远航运等航运股的配置,首推基本面最好的招商轮船”报道称,01月10日,从西澳大利亚前往中国的一艘18万吨海岬型船的价格达到了10美元一吨(相当于约2.8万美元一天),是自2018年01月以来的最高价

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